Notícia do dia 7 de Agosto de 1910 : “O cruzador S Gabriel de 1.838 toneladas chegou a Macau, na viagem de circum-navegação que estava efectuando sob o comando do Capitão António Aluízio Jervis de Atouguia Ferreira Pinto Basto“ (1)
Do relato desta viagem de circum-navegação feito pelo comandante do cruzador, reproduzo parte do capítulo (XXVI) dedicado a Macau (pp. 267 a 282): (2)
CAP. XXVI: De Fuchau a Macau e Hong Kong:
“Na manhã do dia 5 de agosto saímos de Fuchau e continuámos ao longo da costa da China com mar plano e monção fraca. (…)
Ao amanhecer do dia 7 passámos o semaphorico de Waglan, para onde içámos o signal do nome do navio, e continuando entre as ilhas fundeámos em Macau, pelas 10h da manhã.
Vieram cumprimentar-nos o ajudante do governador, e o comandante da canhoneira Patria, capitão-tenente Salazar Moscoso, e visitei o governador Eduardo Marques, o Bispo e o Patria.. No dia seguinte assistimos a um jantar offerecido pelo governador aos officiaes do S. Gabriel, onde concorreram as principaes auctoridades civis e militares, e quinze officiaes e guardas-marinhas do cruzador, ao todo umas cincoenta pessoas. Pelo telegrapho sem fios informámos para Hong Kong que chegaríamos no dia seguinte pelas 9h30m.
Em Hong Kong não ha estação publica de telegraphia sem fios, mas o nosso despacho foi recebido pelo paquete americano Manchuria, ali amarrado, cujo comandante muito amavelmente o mandou communicar ao cruzador Rainha D. Amélia.
Pelas 6 horas da manhã do dia 10 suspendemos da rada e seguindo pelo sul de Lantao, amarrámos em Hong Kong pelas 9h30m à boia n.º4, depois de pedir licença ao navio chefe Vasco da Gama e de salvar à terra com 21 tiros e ao commodoro inglez a bordo do Tamar com 11.”
(1) GOMES, Luís G. – Efemérides da História de Macau, 1954.
(2) BASTO, A. J. Pinto – Cruzador S. Gabriel. Viagem de Circumnavegação. Lisboa, Livraria Ferreira, 1912 , 444 p.
NOTA: Os desenhos são do autor do livro, A. J.Pinto Basto
Ver anterior referência em:
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2015/08/06/leitura-cruzador-s-gabriel-viagem-de-circumna-vegacao/
A divisão naval portuguesa no extremo oriente, em 1904 era composta por:
1 – Cruzador Vasco da Gama, com 204 praças da marinha, sob o comando do sr. Capitão do Mar e Guerra Vasco de Carvalho, e pelo “immediato”, sr. Capitão de Fragata, Francisco Júlio Barbosa Leal.
Capitão de Mar e Guerra
VASCO DE CARVALHO
O Cruzador «Vasco da Gama»
Capitão de Fragata
FRANCISCO JULIO BARBOSA LEAL
2 – Cruzador Adamastor, com 220 praças, sob o comando do sr. Capitão de Fragata Antas Ribeiro.
Capitão de Fragata
ANTAS RIBEIRO
O Cruzador «Adamastor»
3 – Canhoneira Diu, comandada pelo sr. Capitão Tenente Diogo de Sá, com 195 praças de marinhagem.
Capitão Tenente
DIOGO DE SÁ
A Canhoneira «Diu»
Em 1904, o Adamastor foi a Moçambique meter carvão e receber as cartas de navegação pertencente à Zaire, seguindo por Colombo, Singapura, Hong Kong Shangai e Macau.
O Vasco da Gama ficou estacionado em Nasasáqui (Japão), o Adamastor em Shangai, e a Diu em Macau.
A viagem do Vasco da Gama demorou 35 dias, tendo seguido o seguinte itinerário: Port-Said, Suez, Áden, Colombo, Singapura, Hong Kong e Shangai.
nenotavaiconta 