BILHETES POSTAIS COMEMORATIVOS DE 1999 (I)

Aquando da comemoração do estabelecimento da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China nomeadamente na primeira emissão filatélica como MACAU-CHINA,  além do lançamento dos  selos e bloco, (1) foram emitidos pelos Correios de Macau, seis bilhetes postais  (15 cm x 10,5 cm; cada: MOP 2.00) correspondentes à temática dos seis selos.
BPL001 – TEMPLO DE A-MÁ com selo de 1.00 pataca e carimbo comemorativo
Dança do dragão em frente do templo da Barra, construído na Dinastia Ming, o dragão gigantesco está dançando

BPL002 – PONTE DE AMIZADE com selo de 1.50 patacas e carimbo comemorativo
Competição de barcos de dragão debaixo da Ponte de Amizade moderna e grandiosa decorre o concurso de barcos de dragão
(1)
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2019/12/20/noticia-de-20-de-dezembro-de-1999-filatelia-comemora-cao-do-estabelecimento-da-regiao-administrativa-especial-de-macau-da-republica-popular-da-china-ii/
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2016/12/20/noticia-de-20-de-dezembro-de-1999-filatelia-comemora-cao-do-estabeleci-mento-da-regiao-administrativa-especial-de-macau-da-republica-popular-da-china/

MOEDA COMEMORATIVA – MACAU – PORTUGAL 1999

Em 1999, a Imprensa Nacional / Casa da Moeda (INCM -Lisboa) emitiu uma moeda comemorativa no valor de 500 $00 (quinhentos escudos), por ocasião da entrega de Macau à China.
A emissão desta moeda estava integrada no Plano Numismático de 1999 (Decreto-Lei 456/99 de 5 de Novembro) da República Portuguesa.

Protecção do estojo por um cartonado – Frente

Protecção do estojo por um cartonado – Verso

Estojo (8,5 cm x 8,5 cm) em madeira escurecida que contém uma moeda de Prata Proof cunhada na INCM. Foram emitidas 10 000 exemplares de Prata Proof.
Características da moeda:
Valor facial: 500 escudos
Metal: Prata 925/1000
Diâmetro: 30 mm.
Peso: 14 g.
Bordo: Serrilhado
Autor: Paula Lourenço

Certificado de garantia autenticado pela entidade (INCM)
(capa e contra-capa: 13 cm x 5,5 cm))

Certificado de garantia autenticado pela entidade (INCM)
(interior; em português e inglês)

 “MACAU – Ocorrendo, em 20 de Dezembro de 1999, a constituição da Região Administrativa Especial de Macau, com a transferência da administração do território de Macau para a República Popular da China, depois de 450 anos de presença portuguesa, julga-se da maior oportunidade assinalar este acontecimento pela emissão de uma moeda comemorativa cunhada em metal precioso e com elevado valor facial.” (1)

Moeda devidamente protegida num blister protector transparente
A/: apresenta a ponte que liga a península à ilha de Taipa, tendo por mar a representação da calçada portuguesa de uma rua de Macau e, em caracteres chineses, a legenda «Macau-Portugal».
R/: apresenta a continuação da ponte representada no anverso, o escudo nacional, a legenda «República Portuguesa» e o valor facial de 500$. (1)
(1) http://moedas-comemorativas.blogspot.pt/2010/06/macau.html

CALENDÁRIO TCM – TRANSPORTE COLECTIVOS DE MACAU – 1991

Calendário (dimensões: 14, 5 cm x 10. 5 cm – dobrável ao meio) da Sociedade de “Transportes Colectivos de Macau”, S.A.R.L. – 澳門公共汽車有限公司 – de 1991, com indicação de “Guia de Transportes”.
No verso, as indicações dos locais de paragens das 14 carreiras de autocarros da companhia na cidade e ilhas, encontrando-se assinaladas as carreiras cujo autocarros possuíam serviço com ar condicionado.
澳巴 TCM (logótipo actual)
Portaria n.º 140/88/M, 29 de Agosto – Autoriza a Sociedade de Transportes Colectivos de Macau, S.A.R.L., a instalar e utilizar uma rede de radiocomunicações, do serviço móvel terrestre.

Esta Sociedade era a antiga companhia de autocarros que ligava Macau e as Ilhas -“Companhia de Transportes de Passageiros entre Macau e Ilhas” –  após 1974, ano da inauguração da Ponte do Governador Nobre de Carvalho. Antes de 1974, possuía os barcos que faziam a ligação marítima entre Macau e as Ilhas da Taipa e Coloane, desde a década de 50 (século XX).

NOTÍCIA DE 30 DE OUTUBRO DE 1972 – PONTE MACAU TAIPA

O Governador Nobre de Carvalho visitou as obras da Ponte Macau Taipa e outros empreendimentos de fomento em execução no concelho das Ilhas no dia 30 de Outubro de 1972, acompanhado pelos vogais dos Conselhos Legislativo e de Governo e ainda de outras individualidades ligadas às obras em curso. Começou pela obra de construção da Ponte Macau-Taipa nomeadamente nos estaleiros, em frente do edifício das Repartições Públicas onde o Coronel Mesquita Borges, Chefe de Gabinete da fiscalização do empreendimento expôs, em síntese, aos visitantes o programa da visita. Depois de observarem as operações de transporte duma viga de betão armado e a colocação duma outra na barcaça para ser colocada na obra, foi-lhes mostrado os moldes para os embasamentos dos pilares e as armaduras das vigas de 25 metros, bem como as cofragens para pré-fabricação das peças constituintes dos pilares correntes da ponte.
Seguidamente, no Gabinete de trabalho dos serviços da Empresa construtora, os engenheiros Aureliano Jorge e Vong Cheok Keong apresentaram aos visitantes os modelos das diversas partes da Ponte, informando-os sobre os processos utilizados para a sua montagem, o que despertou muito interesse nos presentes… (…)
Daqui deslocaram-se através do viaduto, tendo assistido à colocação duma peça pré-fabricada num dos pilares da ponte por meio duma barcaça. Embarcados para o lado da Taipa, em lanchas da Empresa, observaram, os trabalhos da construção do viaduto deste lado. Depois a visita prossegui com a deslocação à Estrada dos Sete Tanques e local de armazenagem dos inertes.
Continuando os visitantes pela Estrada dos Sete Tanques, apreciaram os trabalhos da construção de acessos para a abertura da estrada marginal na costa oeste da Taipa, tendo-se depois dirigido até ao istmo de ligação Taipa-Coloane, onde observaram as obras que estão a realizadas nas pracetas de ambos os lados da referida ligação e ainda o reservatório de água em Coloane.
Fotos e reportagem no MACAU B.I.T., 1972.

POSTAIS DA DÉCADA DE 70 (SÉCULO XX) – CHI WOON KONG (II)

Mais dois postais da década de 70 (século XX) com fotografias de Chi Woon Kong (1) e emitidos por Leung Wai Yin (Macau) Tel. 71281.
Os postais intitulados “POST CARD-MACAO” numerados, tem legendas em chinês, inglês e japonês. E na barra inferior a seguinte citação:
“The Lord shall preserve thy going out and thy Coming in from this time forth , and even for  evermore”
Os postais custaram na altura $1.50 (uma pataca e meia) cada.

T. 11 – Bird´s eyeview of Macau, Showing Communist China in the background
13 – Macau-Taipa Bridge

Anterior referência em:
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2016/10/22/postais-da-decada-de-70-seculo-xx-chi-woon-kong-i/

NOTÍCIA DE 7 DE ABRIL DE 1951 – INAUGURA- ÇÃO DA PONTE N.º 16

Aspecto exterior da nova Ponte n.º 16
Inaugurada em 1951 mas na sua fachada está inscrita a data de 1948 (1)

“No dia 7 de Abril de 1951, inaugurou-se a ampla Ponte-cais  n.º 16, sólida construção, em cimento armado, de linhas modernas e singelas, situada mesmo à entrada da Avenida Almeida Ribeiro, a principal artéria da cidade.

O Governador Comandante Albano Rodrigues de Oliveira efectuando o corte simbólico da fita inaugural
Um aspecto da assistência no acto inaugural

A Ponte-cais n.º 16 foi expressamente construída para servir o luxuoso barco Tai Loi (2) da carreira Macau-Hong Kong
Tanto a Ponte n.º 16 como o barco Tai Loi são dois novos empreendimentos que se devem à Companhia de Navegação Tak Kee” (3)
Até princípios da década de 60 (século XX) a maioria dos barcos de carreira de passageiros (bem como os de carga) atracavam no Porto Interior. Depois de 1962, com a concessão do jogo à S. T. D. M. e a introdução da carreira de passageiros por hydrofoil, uma nova ponte-cais seria construída na Avenida marginal Dr. Oliveira Salazar (hoje Avenida da Amizade). Com o declínio e fecho da carreira Macau-Hong  Kong com os navios de passageiros tradicionais, no Porto Interior manteve-se somente o tráfego para os barcos de carga.

Fotos e referências anteriores em:
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2014/12/09/noticia-de-9-de-dezembro-de-1964-fotos-do-porto-exterior/
https://nenotavaiconta.wordpress.com/tag/ponte-cais/

Foto de 2007, retirada (com a devida vénia) de um blogue (inactivo desde 2009)
http://existiremmacau.blogspot.pt/2007/04/ponte-n16.html

(1) Posteriormente, pintaram a fachada de amarelo e depois de cor-de-rosa, retirando a data e os caracteres chineses, mantendo-se somente a inscrição “PONTE N.º 16“. Em 2007, mantendo o edifício na frente, construíram o complexo de 20 andares  com hotel/resort  de 5 estrelas da cadeia “Sofitel, 408 quartos, lojas, restaurantes, bares, piscinas, centro de saúde e de lazer, sala de reuniões multi-usos, museu 3D e claro, um casino – Hotel Sofitel Macau at Ponte 16″  澳門十六浦索菲特大酒店-  inaugurado em 2008 ( Rua das Lorchas e Rua do Visconde Paco de Arcos, entre Pontes 12A a 20).

http://www.agoda.com/pt-pt/sofitel-macau-at-ponte-16-hotel/hotel/macau-mo.html

(2) “Tai Loy” , o primeiro barco com casco de aço  construído em Hong Kong depois da 2.ª Guerra Mundial.
Ver anterior referência a este navio em:
https://nenotavaiconta.wordpress.com/tag/ponte-cais-n-o-16/
(3) Reportagem e fotos de «MOSAICO, 1951.»

NOTÍCIA DE 5 DE ABRIL DE 1975 – MOEDA COMEMORATIVA DA INAUGURA- ÇÃO DA PONTE MACAU-TAIPA

No Boletim Oficial n.º 14 de 05 de Abril de 1975: é autorizada a emissão de 1 milhão de moedas de prata comemorativas da inauguração da Ponte Macau-Taipa, com o nome de Ponte Governador Nobre de Carvalho «Nobre de Carvalho» destinadas a Macau, com o valor facial de 20 patacas (1)
A promulgação da emissão foi publicada no Decreto n.º 138/75 de 18 de Março:
“Considerando que a inauguração da ponte Macau-Taipa deve ficar assinalada com a emissão de uma moeda comemorativa;
Atendendo ao interesse nesse sentido expresso pelo Governo de Macau;
Ouvido o Banco Nacional Ultramarino;
Usando da faculdade conferida pelo § 1.º do artigo 136.º da Constituição e de acordo com o § 2.º do mesmo artigo, o Governo decreta e eu promulgo, para valer como lei nos territórios ultramarinos, o seguinte:
Artigo 1.º É autorizada a emissão de 1 milhão de moedas de prata comemorativas da inauguração da ponte Macau-Taipa, destinadas a Macau, com o valor facial de 20 patacas.
Art. 2.º – 1. As moedas serão serrilhadas, terão o toque de 650 milésimos, o diâmetro
de 35 mm e o peso de 18 g, com a tolerância de 5 milésimos, para mais ou para
menos, no toque e no peso.
2. O anverso terá na orla, em cima, a legenda «República Portuguesa», em baixo, a legenda «Ponte Macau-Taipa», e, no centro, além da legenda em chinês «Ponte Macau-Taipa», figurará a representação de um troço da ponte sob a qual se encontra um junco.
3. O reverso terá na orla, em cima, a legenda «Macau», em baixo, o valor «20 patacas», nos intervalos as mesmas legendas em caracteres chineses, e, no centro, a esfera armilar com os sete castelos e as cinco quinas.
Art. 3.º Na Repartição Provincial dos Serviços de Finanças de Macau será aberta uma conta de operações de tesouraria sob a epígrafe «Cunhagem de moeda divisionária», pela qual serão satisfeitos todos os encargos resultantes do custo, frete, despacho, seguro e despesas de amoedação.
Visto e aprovado em Conselho de Ministros. – Vasco dos Santos Gonçalves – António de Almeida Santos.
Promulgado em 11 de Março de 1975.
Publique-se.
O Presidente da República, FRANCISCO DA COSTA GOMES.
Para ser publicado no Boletim Oficial de Macau. – A. Almeida Santos.”

Outras especificações desta moeda:
Data de emissão: 1975
Distribuição: Circulação padrão
Fabricantes: Imprensa Nacional – Casa da Moeda, Portugal
Composição: Prata
Bordo: Serrilhado/Grão
Formato: Circular
Orla: em relevo. sem decoração. os dois lados
Peso: 18 gramas
Diâmetro: 35 mm
Valor facial: 20  patacas
Cunhagem conhecida: 1.010.000
Detalhes da composição: prata  650/1000
(1)  A inauguração oficial da Ponte Macau-Taipa, com o nome de Ponte Governador Nobre de Carvalho foi a 5 de Outubro de 1974.  A cerimónia estava incluída na celebração do 64.º aniversário da implantação da República Portuguesa (Cfr. B. O. n.º 39-S, de 4 de Outubro). A ponte é obra do Eng. Edgar Cardoso, tem 3,78 Km de comprimento e levou cerca de 5 anos a ser construída. Entre 1974 e 1981, cobrava-se pela circulação de veículos, uma portagem inicial de cinco patacas na entrada da ponte do lado da Ilha da Taipa. Posteriormente abolida e hoje, desde 2007, somente é circulada por veículos de transportes públicos (Táxis e “Buses”)
SILVA, Beatriz Bastos da – Cronologia da História de Macau, Volume 5.
Referências anteriores em:
https://nenotavaiconta.wordpress.com/2012/06/28/leitura-a-ponte-macau-taipa-iii-e-mapa-de-macau-1965-1966/

A TABELA DE BARCOS DE PASSAGEIROS QUE OPERAVAM ENTRE MACAU, TAIPA E COLOANE EM 1858

O Horário das carreiras dos barcos de passageiros entre Macau, Taipa e Coloane, de 28 de Julho a 3 de Agosto de 1958, era o seguinte:
O serviço operado por “Carreira de Barcos de Passageiros entre Macau, Taipa e Coloane” utilizava o cais n.o 7 no Porto Interior de Macau.
A “Carreira de Barcos de Passageiros entre Macau, Taipa e Coloane” foi criada em 1953 para prestar o serviço de barcos de passageiros entre a Península de Macau, Taipa e Coloane. Em 1963, o governo de Macau regularizou o serviço de barco de passageiros por meio de concessão. Como resultado da abertura da ponte Macau-Taipa para o tráfego de veículos em 1974, e a diminuição de passageiros, a Carreira deixou de funcionar em 1974. 
Informações retiradas de : “Tabela de barcos de passageiros que operam entre Macau, Taipa e Coloane de 28 de Julho a 3 de Agosto de 1958″ em
 http://www.archives.gov.mo/pt/featured/detail.aspx?id=82#sthash.s1NwYjJe.dpuf–

NOTÍCIA DE 8 DE OUTUBRO DE 1994 – 1.º DIA DE CIRCULAÇÃO – PONTES DE MACAU

Envelope (16 cm x 11,5 cm) com dois selos, de $1.00 (uma pataca – ponte Governador Nobre de Carvalho) e $ 8.00 (oito patacas – ponte da Amizade) e carimbo do 1.º dia de circulação de “PONTES DE MACAU“, lançado pelos Correios de Macau no dia 8 de Outubro de 1994.

Entre as duas pontes há um intervalo de 20 anos. O primeiro, ponte Governador Nobre e Carvalho foi inaugurado em 1974 e a segunda, ponte da Amizade,  em 1994 (inaugurada pelo então primeiro-ministro português, Aníbal Cavaco Silva)

Boletim Oficial de Macau n.º 37 de 12-09-1994

AUTO-COLANTES – macau 澳門 – DIRECÇÃO DOS SERVIÇOS DE TURISMO – DÉCADA DE 80

Quatro auto-colantes intitulados – macau 澳門 – emitidos pela Direcção dos Serviços de Turismo, nos princípios da década de 80. Cada um (com as dimensões de 14 cm x 8,2 cm) contém uma combinação de um  desenho a preto de um sítio (Colina da Guia/Hotel Lisboa/ Ruínas de S. Paulo/ Ponte Governador Nobre de Carvalho) com um desenho a cores duma actividade (barco dragão/condutor de triciclo/vendedeira de rua/pescador). Desconheço o nome do autor destes desenhos.